日産NISSAN

シルビア・180SX（S13系） シルビア（S14） シルビア（S15） ローレル（C33） ローレル（2WD・C34） ローレル（2WD・C35） セフィーロ（2WD・A31） スカイライン（2WD・HCR32） スカイライン（2WD・ECR33） スカイライン（2WD・ER34） スカイラインGT-R（4WD・BNR32） スカイラインGT-R（4WD・BCNR33） スカイラインGT-R（4WD・BNR34） スカイラインGTS-4（4WD・HNR32） スカイラインGTS-4（ECNR33） ステージア（WGC34・WGNC34） フェアレディZ（Z32） フェアレディZ（350Z・Z33） セドリック・グロリア（Y32 / Y33） 日産取扱説明書

トヨタTOYOTA

マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X90系） マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X100系） マークⅡ・ヴェロッサ（#X110系） クラウン JZS17#・マークⅡブリット JZX110W・プログレ ソアラ（JZZ30） アリスト（JZS16#） スープラ（JZA80） アルテッツァ（SXE10） 86（ZN6） 86（ZN8） トヨタ取扱説明書

ホンダHONDA

S2000（AP1 / AP2） オデッセイ（RB1 / 2 / 3 / 4） ホンダ取扱説明書

マツダMAZDA

RX-7（FD3S） ロードスター（NB6C / NB8C） マツダ取扱説明書

スバルSUBARU

インプレッサ（GC8） インプレッサ（GDB） インプレッサ（GRB / GRF・GVB / GVF） WRX S4 / STI（VAG・VAB） フォレスター（SF5） フォレスター（SG5） レガシィ（BD#） レガシィ（BE#） レガシィ（BG#） レガシィ（BH#） レガシィ（BL#） レガシィ（BP#） BRZ（ZC6） BRZ（ZD8） スバル取扱説明書

汎用製品General-purpose

MAPLE A-ONE GAGE pat. その他

製品レビュー

トヨタ / TOYOTA

ピロ・テンションロッド　　Tension Rod

サスペンションの前後方向の保持を行っているテンションロッド（トヨタ呼称：フロントロワアームNO.2）のブッシュ部は、純正状態で低車高セットアップやサーキット走行を行うと大きく変形し、シャシーパフォーマンスを著しく低下させてしまいます。

このアイテムではブッシュ部をピロボールに変更、専用の取り付けブラケットでフロントフロア剛性の向上とピボット位置を最適化する事により、ジオメトリー変化を抑さえブレーキング時の安定性やステアリングレスポンスを向上させます。

さらに、ピボット側のロッドエンドに調整機構を持たせ「キャスター角・ホイールベース」の調整が可能です。

※ロッドエンド調整範囲 -12～+8mm

☆補修部品

・テンション取付けブラケット ￥28,800（1台分・税抜）

・ターンバックル本体（ロックナット付き） ￥7,200（1個・税抜）

【ロッドエンドピロボールブッシュ等は仕様変更の可能性がございますので、お問い合わせ下さい】

現行ロッドエンド一覧表はこちら