日産NISSAN

シルビア・180SX（S13系） シルビア（S14） シルビア（S15） ローレル（C33） ローレル（2WD・C34） ローレル（2WD・C35） セフィーロ（2WD・A31） スカイライン（2WD・HCR32） スカイライン（2WD・ECR33） スカイライン（2WD・ER34） スカイラインGT-R（4WD・BNR32） スカイラインGT-R（4WD・BCNR33） スカイラインGT-R（4WD・BNR34） スカイラインGTS-4（4WD・HNR32） スカイラインGTS-4（ECNR33） ステージア（WGC34・WGNC34） フェアレディZ（Z32） フェアレディZ（350Z・Z33） セドリック・グロリア（Y32 / Y33） 日産取扱説明書

トヨタTOYOTA

マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X90系） マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X100系） マークⅡ・ヴェロッサ（#X110系） クラウン JZS17#・マークⅡブリット JZX110W・プログレ ソアラ（JZZ30） アリスト（JZS16#） スープラ（JZA80） アルテッツァ（SXE10） 86（ZN6） 86（ZN8） トヨタ取扱説明書

ホンダHONDA

S2000（AP1 / AP2） オデッセイ（RB1 / 2 / 3 / 4） ホンダ取扱説明書

マツダMAZDA

RX-7（FD3S） ロードスター（NB6C / NB8C） マツダ取扱説明書

スバルSUBARU

インプレッサ（GC8） インプレッサ（GDB） インプレッサ（GRB / GRF・GVB / GVF） WRX S4 / STI（VAG・VAB） フォレスター（SF5） フォレスター（SG5） レガシィ（BD#） レガシィ（BE#） レガシィ（BG#） レガシィ（BH#） レガシィ（BL#） レガシィ（BP#） BRZ（ZC6） BRZ（ZD8） スバル取扱説明書

汎用製品General-purpose

MAPLE A-ONE GAGE pat. その他

製品レビュー

トヨタ / TOYOTA

タイロッド　ロング TYPE　　Tie Rod（long type）

近年ではタイヤのワイドトレッド・ハイグリップ化やナックル加工による大幅な切れ角アップにより、サーキットでの高G走行では純正品のタイロッドでは剛性が不足してしまうシチュエーションが発生しています。

このアイテムではインナーソケット（ボールジョイント部）とロッド本体を分割タイプとし、延長ロワアームによるワイドトレッド仕様でもネジの噛み込み代を確保し、さらにタイロッド全体の剛性を向上させることによりステアリングトラブルのリスクを低減し、サーキット走行でも安心して長く使える耐久性を実現しました

また、ロッド本体に「ショートtype・ロングtype」の２種類を用意することで、純正トレッドから競技向けワイドトレッド車まで広く対応可能としました。

※JZX100（90）純正タイロッドの長さより短くする事は出来ません。

※JZX110系列アルテッツァSXE10系の車両にご使用の際は、JZX100用タイロッドエンドが必要となります。

☆補修部品

・補修用インナーソケット【ラック側ボールジョイント】￥8,400（1個・税抜）　IFAC03001・IFAC03002共通部品

・補修用タイロッド本体（ロックナット付き）ショートtype【ナックル側 銀ロッド・金ナット】￥4,800（1個・税抜）　IFAC03001用

・補修用タイロッド本体（ロックナット付き）ロングtype 【ナックル側 銀ロッド・金ナット】￥4,800（1個・税抜）　IFAC03002用

・上図　ショートTYPE（ロアアーム長　純正～20mm向け）

・下図　ロングTYPE　（ロアアーム長　25ｍｍ以上向け）

※社外・加工ナックル（ロアボールジョイント）とロアアーム、テンションロッド（ロアアームNo,1ロアアームNo,2）の

長さ・形状・組合・アライメント設定値によっては

ステアリングラック・各アーム・車体に過大な負担を与えてしまう事があります。

取扱説明をよく読み、現車でのナックル・各アームの干渉がないようセットアップして下さい。

詳しい内容はコチラから　↓

　「タイロッド製品を永くお使いいただく為に」

動画①

動画②