日産NISSAN

シルビア・180SX（S13系） シルビア（S14） シルビア（S15） ローレル（C33） ローレル（2WD・C34） ローレル（2WD・C35） セフィーロ（2WD・A31） スカイライン（2WD・HCR32） スカイライン（2WD・ECR33） スカイライン（2WD・ER34） スカイラインGT-R（4WD・BNR32） スカイラインGT-R（4WD・BCNR33） スカイラインGT-R（4WD・BNR34） スカイラインGTS-4（4WD・HNR32） スカイラインGTS-4（ECNR33） ステージア（WGC34・WGNC34） フェアレディZ（Z32） フェアレディZ（350Z・Z33） セドリック・グロリア（Y32 / Y33） 日産取扱説明書

トヨタTOYOTA

マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X90系） マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X100系） マークⅡ・ヴェロッサ（#X110系） クラウン JZS17#・マークⅡブリット JZX110W・プログレ ソアラ（JZZ30） アリスト（JZS16#） スープラ（JZA80） アルテッツァ（SXE10） 86（ZN6） 86（ZN8） トヨタ取扱説明書

ホンダHONDA

S2000（AP1 / AP2） オデッセイ（RB1 / 2 / 3 / 4） ホンダ取扱説明書

マツダMAZDA

RX-7（FD3S） ロードスター（NB6C / NB8C） マツダ取扱説明書

スバルSUBARU

インプレッサ（GC8） インプレッサ（GDB） インプレッサ（GRB / GRF・GVB / GVF） WRX S4 / STI（VAG・VAB） フォレスター（SF5） フォレスター（SG5） レガシィ（BD#） レガシィ（BE#） レガシィ（BG#） レガシィ（BH#） レガシィ（BL#） レガシィ（BP#） BRZ（ZC6） BRZ（ZD8） スバル取扱説明書

汎用製品General-purpose

MAPLE A-ONE GAGE pat. その他

製品レビュー

日産 / NISSAN

タイロッド　　Tie Rod

近年ではタイヤのワイドトレッド・ハイグリップ化やナックル加工による大幅な切れ角アップにより、サーキットでの高G走行では純正品のタイロッドでは剛性が不足してしまうシチュエーションが発生しています。
このアイテムではインナーソケット（ボールジョイント部）とロッド本体を分割タイプとし、延長ロワアームによるワイドトレッド仕様でもネジの噛み込み代を確保し、さらにタイロッド全体の剛性を向上させることによりステアリングトラブルのリスクを低減し、サーキット走行でも安心して長く使える耐久性を実現しました。

☆補修部品

・補修用インナーソケット【ラック側ボールジョイント】￥6,000（1個・税抜）

・補修用ロッド本体　ネジ径M12【ナックル側 銀ロッド・金ナット】￥4,800（1個・税抜）