日産NISSAN

シルビア・180SX（S13系） シルビア（S14） シルビア（S15） ローレル（C33） ローレル（2WD・C34） ローレル（2WD・C35） セフィーロ（2WD・A31） スカイライン（2WD・HCR32） スカイライン（2WD・ECR33） スカイライン（2WD・ER34） スカイラインGT-R（4WD・BNR32） スカイラインGT-R（4WD・BCNR33） スカイラインGT-R（4WD・BNR34） スカイラインGTS-4（4WD・HNR32） スカイラインGTS-4（ECNR33） ステージア（WGC34・WGNC34） フェアレディZ（Z32） フェアレディZ（350Z・Z33） セドリック・グロリア（Y32 / Y33） 日産取扱説明書

トヨタTOYOTA

マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X90系） マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X100系） マークⅡ・ヴェロッサ（#X110系） クラウン JZS17#・マークⅡブリット JZX110W・プログレ ソアラ（JZZ30） アリスト（JZS16#） スープラ（JZA80） アルテッツァ（SXE10） 86（ZN6） 86（ZN8） トヨタ取扱説明書

ホンダHONDA

S2000（AP1 / AP2） オデッセイ（RB1 / 2 / 3 / 4） ホンダ取扱説明書

マツダMAZDA

RX-7（FD3S） ロードスター（NB6C / NB8C） マツダ取扱説明書

スバルSUBARU

インプレッサ（GC8） インプレッサ（GDB） インプレッサ（GRB / GRF・GVB / GVF） WRX S4 / STI（VAG・VAB） フォレスター（SF5） フォレスター（SG5） レガシィ（BD#） レガシィ（BE#） レガシィ（BG#） レガシィ（BH#） レガシィ（BL#） レガシィ（BP#） BRZ（ZC6） BRZ（ZD8） スバル取扱説明書

汎用製品General-purpose

MAPLE A-ONE GAGE pat. その他

製品レビュー

日産 / NISSAN

タイロッドエンド(ハイキャス有) 　　Tie Rod End(HI-CAS AVAILABLE)

車高の変更により純正状態からズレてしまったサスペンションジオメトリーを補正する「ロールセンターアジャスターピロ・ロワアーム」。そこに加えてバンプステアのジオメトリー変化を補正するアイテムです。
バンプ時のステアリングフィール改善だけでなく、ジオメトリー適正化によりステアリングシステムへの外乱入力も軽減され「違和感の無いシャープなハンドリング」を実現します。

※有名メーカー強化タイロッドへの取付けも可能

注1　ノーマルロワアームでタイロッドエンドのみの装着注意

ピロボール内径14mm（MBYT14）は販売終了

☆補修部品

・ナックルボルトセット ￥9,600（1台分・税抜）

・タイロッドエンドピロボール交換（現行品：MBYT15)　部品代込　￥14,400（1個・税抜）
・ピロボールブッシュのみ（現行品：MBYT15)　￥12,000（1個・税抜）

注：製品出荷時期によりピロボール仕様が変わりますので、補修部品をお求めの際はご確認下さい。（MBYT14タイプは廃番となっております）