車高変更などにより純正アームのままでは過度に付いてしまう、リアのトー角を補正し「より細かく・正確に」調整を行えるアイテムです。
取付ピボット部のピロボール化や特許技術の「アーム自体の剛性アップ」により、純正アーム以上の「ダイレクトなロードインフォメーション」と「安心して長く使える耐久性」の両立を実現しました。
※過大キャンバー取り付け不可
シルビア・180SX（S13系）
シルビア（S14）
シルビア（S15）
ローレル（C33）
ローレル（2WD・C34）
ローレル（2WD・C35）
セフィーロ（2WD・A31）
スカイライン（2WD・HCR32）
スカイライン（2WD・ECR33）
スカイライン（2WD・ER34）
スカイラインGT-R（4WD・BNR32）
スカイラインGT-R（4WD・BCNR33）
スカイラインGT-R（4WD・BNR34）
スカイラインGTS-4（4WD・HNR32）
スカイラインGTS-4（ECNR33）
ステージア（WGC34・WGNC34）
フェアレディZ（Z32）
フェアレディZ（350Z・Z33）
セドリック・グロリア（Y32 / Y33）
日産取扱説明書
マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X90系）
マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X100系）
マークⅡ・ヴェロッサ（#X110系）
クラウン JZS17#・マークⅡブリット JZX110W・プログレ
ソアラ（JZZ30）
アリスト（JZS16#）
スープラ（JZA80）
アルテッツァ（SXE10）
86（ZN6）
86（ZN8）
トヨタ取扱説明書
インプレッサ（GC8）
インプレッサ（GDB）
インプレッサ（GRB / GRF・GVB / GVF）
WRX S4 / STI（VAG・VAB）
フォレスター（SF5）
フォレスター（SG5）
レガシィ（BD#）
レガシィ（BE#）
レガシィ（BG#）
レガシィ（BH#）
レガシィ（BL#）
レガシィ（BP#）
BRZ（ZC6）
BRZ（ZD8）
スバル取扱説明書
製品レビュー
トヨタ / TOYOTA
| 車種 | 商品名 | 型番 | 価格 | 保安基準 |
|---|---|---|---|---|
| マークⅡ・チェイサー・クレスタ（#X100系） | リア・トーアジャスターロッド PAT. | IFAH13001 | 61,200円（税抜） | 改造車検対応 |
リア・トーアジャスターロッド Rear Toe Adjuster Rod
☆補修部品
・ナックルボルトセット（ピロボール別売り） ￥9,600（一台分・税抜）
【ロッドエンドピロボールブッシュ等は仕様変更の可能性がございますので、お問い合わせ下さい】
・ロッドエンドピロボールブッシュ 121815L0 【トーロッドナックル側】
・ロッドエンドピロボールブッシュ 141815R0 【トーロッドメンバー側】
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