汎用製品 / General purpose - 株式会社イケヤフォーミュラ

どこでも自分ですぐ測定出来て、簡単コンパクトなアライメントゲージです。前後輪のスタッドボルトに付属ロングナット２本と計測用ゲージを取り付け、計測器の横方向でトーの測定、縦方向でキャンバー測定の２つの測定を可能としました。また、PCD及びスタッドボルトピッチをあらゆる車種に対応できる様それぞれの組み合わせにて可能としております。また、「MAPLE A-1 GAGE PRO」はクロカン４WDのRV車にも対応可能な仕様となっております。

商品名	品番	価格	仕様・詳細
メープルA-1ゲージ取扱説明書	ー	ー	ー
メープルA-1ゲージ STD ハーフset	IFMPA1GH	20,000円（税抜）	羽：シルバー　4・5H 100～114.3
メープルA-1ゲージ STD フルset	IFMPA1GF	36,000円（税抜）	羽：シルバー　4・5H 100～114.3
メープルA-1ゲージ STD パーフェクトset	IFMPA1GP	67,000円（税抜）	羽：シルバー　4・5H 100～114.3
メープルA-1ゲージ PRO ハーフset	IFMPA1GPH	22,000円（税抜）	羽：シルバー　4・5・6H 100～150
メープルA-1ゲージ PRO フルset	IFMPA1GPF	38,000円（税抜）	羽：シルバー　4・5・6H 100～150
メープルA-1ゲージ PRO パーフェクトset	IFMPA1GPP	69,000円（税抜）	羽：シルバー　4・5・6H 100～150
メープルA-1ゲージカスタム STD ハーフset	IFMPA1CH	24,000円（税抜）	羽：イエロー　4・5H 100～114.3
メープルA-1ゲージカスタム STD フルset	IFMPA1CF	42,000円（税抜）	羽：イエロー　4・5H 100～114.3
メープルA-1ゲージカスタム STD パーフェクトset	IFMPA1CP	78,000円（税抜）	羽：イエロー　4・5H 100～114.3
メープルA-1ゲージカスタム PRO ハーフset	IFMPA1CPH	26,000円（税抜）	羽：イエロー　4・5・6H 100～150
メープルA-1ゲージカスタム PRO フルset	IFMPA1CPF	44,000円（税抜）	羽：イエロー　4・5・6H 100～150
メープルA-1ゲージカスタム PRO パーフェクトset	IFMPA1CPP	80,000円（税抜）	羽：イエロー　4・5・6H 100～150
Ａ１ゲージ　オプション・補修部品　価格一覧表		-	-

※写真のゲージ1つでハーフセット、２つでフルセット、４つでパーフェクトセットとなります。
※ パーフェクトセット、フルセットのみ前後のトータルトーの測定が可能となります。ハーフセットでは１輪ずつの測定となります。
※ 本製品は必ず水平な場所にて測定作業を行って下さい。
※ 本製品使用時は必ずご使用になる車輌の「前後トレッドの数値」及び「前後差」を把握した上でご使用下さい。トレッドの数値及び前後差を把握しておりませんと、正確に測定する事が出来ません。

MAPLE A-ONE GAGE

車輛への取付け
（フルセットの場合）

１．水平な場所に車を止め、ハンドルのセンターを合わせエンジンを停止します。

２．測定側のホイールナット2 個を取り外します。
※ なるべく画像のような水平位置での2 個を外すのが理想です。

３．車両側のハブボルトのネジピッチを確認し、サポートS を取付ける。
※サポートS には下記のようにネジピッチが両端で違うので注意する事。
※特殊ネジピッチについては御相談下さい。

４．下記の図を参考に円盤をサポートS に取付ける。
※ＰＣＤ100 の場合、長穴のテーパー部を内側にして取付ける。
※２本のプラス皿ボルトはタイヤの中心に来るように均等に締め付ける。

５．平ワッシャ、S/P ワッシャ、蝶ネジを使用して測定板を取付ける。

６．測定する前後の反対側に、サポートL を取付ける。
※サポートS と同様にネジピッチに注意して取付ける。

＜トーの測定＞
（例：フロントのトー）

１．測定車輌の前後のトレッドを確認し、トレッドの前後の差を把握します。

注意

・前後トレッドの差を把握していないと、正確なトーを測定することはできません。
・本測定器はハブ取付け面からの測定となるので、ホイールオフセットの補正は考慮しなくてよい。
・トレッド補正はメーカーカタログ値でも良いが、正確に測定する場合は下記の方法を推奨します。
・トー測定の正確性を出すには、前後のホイールを同じメーカーにすることを推奨します。（ホイールとサポートシャフトの取付け部の安定化）

測定車輛のトレッドの確認方法
① ホイールに測定板を取付け、画像の測定板の中央から付属の錘を垂らして地面にマーキングします。
その際測定板の中央の0 ゼロから錘を垂らします。

② ①のマーキングを4輪とも行います。
③ 車両を動かしてマーキングの左右を測定し、前後のトレッド差を確認する。

※過度のキャンバー角の場合、正確なトレッド差ができない場合があります。

２．糸の準備
付属品のゴム紐と錘付き紐を画像のように接続する。

３．測定
例：トレッドの測定で前側トレッド1450ｍｍ、後側トレッド1470ｍｍの場合の測定
（フロントを測定）
① フロントに取付けてある測定板の先端に、錘紐を引っ掛けて、ゴム紐を後側のサポートLに取付ける。

② サポートL にゴム紐を取付ける位置
前側トレッド1450ｍｍ、後側トレッド1470ｍｍですと、その差は20ｍｍなので片側10ｍｍの補正が必要となり、サポートＬのゴム紐取付位置を基準の位置から10ｍｍ内側に取付ける。画像参照

リアを測定する場合はフロントに取付けたサポートＬのゴム紐取付け位置を基準から10ｍｍ外側に取付ける

※ サポートL でトレッド補正をした場合は最大４０ｍｍは可能です。
※ 測定板をリアに取付けてトレッド補正をした場合は最大２５ｍｍまでとなります。
※ 測定板を取り付けた場合は中央の切溝部から補正する

③ トーの数値を読み取る
画像中ではインに10 分となり、反対側の左側が同じ数値だとしたら
トータルでインに20 分となる。

＜キャンバーの測定＞

① 測定板の取付け状態から測定板を90度回転させる。

② キャンバー測定溝より錘紐を引っ掛けてキャンバー数値を読み取る

※カスタムの場合は画像中の位置から錘紐を垂らす。

メープルA－１ゲージ.pdfはこちら

本製品の特徴

・取り付けが簡単です。
・持ち運びができ、どこでもトー・キャンバーの測定ができます。
・測定値を見ながら調整することができます。
・歪んだホイールでも測定が可能です。
・車軸に対してトータルトーが測定できます。

取り付け・取り外し

＜キャンバーの測定＞(例：フロントキャンバー)
1.水平な場所に車を止め、ハンドルのセンターを合わせエンジンを停止します。
2.測定側のフロントのホイールナットの２ヶ所を外し測定板ステーをフロントホイールのナット位置にピッチ1.5または1.25に注意して取り付けます。

3.ステーにゲージ本体(測定板)をPCD及びホイールの５穴、４穴に注意し、皿ビスで取り付け測定板を水平な状態にします。

4.取り付けた測定板を９０度回転させ地面と水平になるようにします。
5.キャンバー測定用溝におもり付きの測定用糸をセットしキャンバー値を読み取ります。

＜トーの測定＞(例：フロントトー)
1.測定車輌の前後のトレッドを測定し、トレッドの前後の差を把握します。

2.リヤホイールナットを１ヶ所外し、トレッド補正付きステーをホイールのナットの上部センター位置に取り付けます。
リヤタイヤに取り付けたトレッド補正付きステーに測定用のゴムひもをトレッド幅を考慮して取り付けます。
トレッド補正付きステーは深溝の位置を基準として５mm単位で浅溝が切ってあるので、５mm単位でトレッドの補正を行ったうえで測定を行って下さい。

例：前側1460mm 後側1450mmの場合前側が10mmトレッドが広いため、後側のゴムひもをかける位置を基準より5mm外側に取り付け測定を行います。

3.キャンバー測定用溝におもり付きの測定用糸をセットしキャンバー値を読み取ります。

前記の手順でもう一方の側にも測定板を取り付けることでトータルトーを見ることができます。
リヤを測定する場合は前後のステーを入れ替えてフロントの時と同じようにトーゲージで読み取って下さい。

調整時の注意

・調整をする場合にはハンドルのセンターがずれることがあるので注意して行って下さい。ジャッキアップして調整をした場合には多少のトー変化があります。（1Ｇの時との補正を取っておくとよいでしょう。）ジャッキアップをして作業を行う時は、リジッドラックなどを使用し安全に気をつけて下さい。
・キャンバー測定・調整後、トーの測定・調整を行いますが、その際トーを大幅な調整を行った場合、キャンバーが調整時の値よりずれる場合がありますので、その際は再度キャンバーの測定・調整を行ったのち、再度トーの測定・調整を行って下さい。
・アライメントは基本的ににはリア側より測定・調整を行っていきます。（一部車種を除く）このページでは、分かり易いようフロント側にて説明を行っておりますが、実際にはリア側より測定・調整を行ったのち、フロント側の測定・調整を行うよう、お願い致します。

メープルA-1ゲージ　オプションパーツ　
補修部品

メープルA-1ゲージ　オプションパーツ・補修部品価格表

オプションパーツ		税抜価格	備　考
軽自動車用ステー	ハーフ	￥8,880	サポートS 2本・L 1本	M10-P1.25＝M10-P1.5
	フル	￥17,760	サポートS 4本・L 2本	M10-P1.25＝M10-P1.5
	パーフェクト	￥20,400	サポートS 8本・L 2本	M10-P1.25＝M10-P1.5
ユーロラグボルト（輸入車用ボルトアダプター）	ハーフ	￥4,600	3本セット	・M12-P1.25＝M12-P1.5（画像1）（画像2）・M14-P1.5＝M12-P1.25（画像1）（画像2）・M14-P1.25=M12-P1.25（画像1）（画像2）上記サイズより選択
	フル	￥9,300	6本セット
	パーフェクト	￥12,480	8本セット
キャンバー測定アタッチメント ※下記に参考画像有		￥2,400	3本セット

補修部品		税抜価格	備　考
本体　（羽）	シルバー	￥9,000	キャンバー　0°～5.5°　　　測定可能（画像1） / （画像2）
本体　（羽）	イエロー（カスタム用）	￥10,800	キャンバー　0°～9°　　　　測定可能（画像1） / （画像2）
円盤　（皿） SPワッシャ・蝶ネジ付	ＳＴＤ	￥3,360	（画像1） / （画像2）
円盤　（皿） SPワッシャ・蝶ネジ付	ＰＲＯ	￥4,800	（画像1） / （画像2）
サポートS	（2本組）	￥4,800	2本セット（1本￥2,400）（画像1） / （画像2）
サポートL	（1本）	￥3,600	（画像1） / （画像2）
紐・ゴムセット	ハーフ	￥720	紐1本・ゴム1本（画像）
	フル	￥1,440	紐2本・ゴム2本（画像）
	パーフェクト	￥1,800	紐4本・ゴム2本（画像）
	カスタム用ハーフ	￥960	紐1本・ゴム1本
	カスタム用フル	￥1,920	紐2本・ゴム2本
	カスタム用パーフェクト	￥2,400	紐4本・ゴム2本
M6×60　皿ボルト	ハーフ	￥240	（画像）
	フル	￥480	（画像）
	パーフェクト	￥960	（画像）

※キャンバー測定アタッチメント（3本セット）　参考画像

その他

商品名	価格	仕様・詳細
ロッドエンドピロボールブッシュ＆ロッドエンド	ASK	現行品
AIR JACK	66,000円（税抜）	スタンダードタイプ
ステアリング　ボス・スペーサー	SOLD OUT 　販売終了	4色
オリジナルステッカー	4,000~1,000円（税抜）	4サイズ
プレミアムステッカー	2,500円（税抜）	4色

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